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E 组贸易术语

E 组只包括一种贸易术语，即 EXW，英文全文是 Ex Works （…named place），即工厂交货（……指定地点）。

EXW 贸易术语代表了在商品的产地或所在地交货条件。按这一术语成交时，卖方要在规定的时间相约定的交货地点将合同规定的货物准备好，由买方自己安排运输工具到交货地点接收货物，并且自己承担一切风险、责任和费用将货物从交货地点运到目的地。由此可见，采用 EXW 条件成交时，卖方承担的风险、责任以及费用都是最小的。在交单方面，卖方只须提供商业发票或具有同等作用的电子信息，如合同有要求，才须提供证明所交货物与合同规定相符的证件。至于货物出境所需的出口许可证或其他官方证件，卖方无义务提供。但在买方的要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方也可协助买方取得上述证件。根据《2000 通则》的解释，EXW术语适用于各种运输方式。

一、买卖双方的义务

按照 EXW 术语成交，买卖双方各自承担的基本义务可归纳如下：

（一）卖方义务

（1）在合同规定的时间、地点，将合同要求的货物置于买方的处置之下。

（2）承担将货物交给买方处置之前的一切费用和风险。

（3）提交商业发票或具有同等作用的电子信息。

（二）买方义务

（1）在合同规定的时间、地点，受领卖方提交的货物，并按合同规定支付货款。

（2）承担受领货物之后的一切费用和风险。

（3）自负费用和风险，取得出口和进口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口和进口的一切海关手续

F 组贸易术语

本组包括三种贸易术语：FCA、FAS 和 FOB。

FCA 的全文是 FreeCarrier（…named place），即货交承运人 （……指定地点）。

采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。如果买方有要求，或者根据商业习惯，买方又没有及时提出相反意见，卖方也可代替买方按通常条件订立运输契约，但费用和风险要由买方承担。卖方在规定的时间、地点把货物交给买方指定的承运人或其他人，如运输代理人，并办理了出口手续后，就算完成了交货义务FCA术语适用于各种运输方式，包括公路、铁路、江河、海洋、航空运输以及多式联运。无论采用哪种运输方式，卖方承担的风险均于货交承运人时转移。风险转移之后，与运输、保险相关的责任和费用也相应转移。在 FCA 术语条件下，卖方除须提交符合合同规定的货物外，还须提交约定的交货凭证及有关单据。

采用 FCA 术语时，买卖双方各自承担的基本义务可简单归纳为：

1．卖方义务

（1）在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下，并及时通知买方。

（2）承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和风险。

（3）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的

一切海关手续。

（4）提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并自费提供通常的交货凭证。

2．买方义务

（1）签订从指定地点承运货物的合同，支付有关的运费，并将承运人名称及有关情况

及时通知卖方。

（2）根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。

（3）承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。

（4）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海

关手续。

FAS 的全文是 Free Alongside Ship（…named port of ship—ment），即船边交货（……指定装运港）。

FAS 术语通常称作装运港船边交货。根据《2000 通则》的解释，按这一术语成交，卖方要在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的装运港买方所指派的船只的船边，在船边完成交货义务。买卖双方负担的风险和费用均以船边为界。如果买方所派的船只不能靠岸，卖方则要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。装船的责任和费用由买方承担。在按这一贸易术语成交时，卖方要提供商业发票或电子信息，并自负费用和风险，提供通常的证明其完成交货义务的单据，如码头收据。在买方要求下，并由买方承担费用和风险的情况下，卖方可协助买方取得进口所要求的或通关过境所需的任何证件，或有相同作用的电子信息。

采用 FAS 术语时，买卖双方各自承担的基本义务概括如下：

1．卖方义务

（1）在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方所派船只的旁边，并及时通知买方。

（2）承担货物交至装运港船边的一切费用和风险。

（3）自负费用和风险，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口的一切海关手续。

（4）提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并且自负费用提供通常的交货凭证。

2．买方义务

（1）订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。

（2）在合同规定的时间、地点，受领卖方提交的货物，并按合同规定支付货款。

（3）承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。

（4）自负费用和风险，取得进口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物进口的一切海关手续

FOB 的全文是 Free on Board（…named port of shipment），即船上交货（……指定装运港），习惯称为装运港船上交货。

装运港船上交货是国际贸易中常用的贸易术语之一。按此术语成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。在 FOB 条件下，卖方要负担风险和费用，领取出口许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续，在这一点上，它与 FAS 是相同的。采用 FOB 术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可给予协助以取得提单或其他运输单据。根据《2000 通则》的解释，FOB术语只适用于海运和内河运输，如果当事各方无意以船舷为界交货，则应采用FCA贸易术语。

采用 FOB 术语时，买卖双方各自承担的基本义务概括如下：

1．卖方义务

（1）在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。

（2）承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。

（3）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。

（4）提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。

2．买方义务

（1）订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。

（2）根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。

（3）承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。

（4）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关手续。

C 组贸易术语

本组包括四种贸易术语，即 CFR、CIF、CPT 和 CIP

CFR 的全文是 Cost and Freight（…named Port of destination），即成本加运费（……指定目的港）。

成本加运费，又称运费在内价，以前业务上用 C&F 表示，《1990年通则》改为CFR，鉴于实际业务中仍有人使用 C&F，《2000 通则》再次强调要采用CFR表示。CFR术语也是国际贸易中常用的贸易术语之一。按照《2000 通则》的解释，CFR 适用于水上运输方式，采用这种贸易术语成交，卖方承担的基本义务是，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。除此之外，卖方要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并负责办理货物出口手续。以上与 FOB 条件下卖方承担的义务是相同的。不同的是，在CFR条件下，与船方订立运输契约的责任和费用改由卖方承担。卖方要负责租船定舱，支付到指定目的港的运费，包括装船费用以及定期班轮公司可能在订约时收取的卸货费用。但从装运港至目的港的货运保险，仍由买方负责办理，保险费由买方负担。

卖方需要提交的单据主要有商业发票和通常的运输单据，必要时须提供证明其所交货物与合同规定相符的证件。运输单据包括可转让的提单以及不可转让的其他运单。采用CFR术语时，买卖双方各自承担的基本义务概括如下：

1．卖方义务

（1）签订从指定装运港将货物运往约定目的港的合同；在买卖合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费；装船后及时通知买方。

（2）承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。

（3）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续。

（4）提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目的港提货所用的通常的运输单据，或具有同等作用的电子信息。

2．买方义务

（1）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。

（2）承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。

（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。

CIF 的全文是 Cost lnsurance and Freight（…named port of destination），即成本加保险费、运费（……指定目的港）。

CIF、CFR 和 FOB 同为装运港交货的贸易术语，也是国际贸易中常用的三种贸易术语。它们均适用于水上运输方式。采用 CIF 术语成交时，卖方的基本义务是，负责按通常条件租船订舱，支付到目的港的运费，并在规定的装运港和规定的期限内将货物装上船，装船后及时通知买方。卖方还要负责办理从装运港到目的港的货运保险，支付保险费。在业务上，有人误称 CIF 为“到岸价”。这容易引起误解而导致工作中不应有的损失。其实，按 CIF 条件成交时，卖方仍是在装运港完成交货，卖方承担的风险，也是在装运港货物越过船舷以前的风险，越过船舷以后的风险仍由买方承担；货物装船后产生的除运费、保险费以外的费用，也要由买方承担。CIF 条件下的卖方，只要提交了约定的单据，就算完成了交货义务，并不保证把货物按时送到对方港口。

采用 CIF 术语时，买卖双方各自承担的基本义务概括如下：

1．卖方义务

（1）签订从指定装运港承运货物的合同；在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费；装船后须及时通知买方。

（2）承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。

（3）按照买卖合同的约定，自负费用办理水上运输保险。

（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。

（5）提交商业发票和在目的港提货所用的通常的运输单据或具有同等作用的电子信息，并且自费向买方提供保险单据。

2．买方义务

（1）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。

（2）承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险。

（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续。

CPT 的全文是 Carriage Paid to（…named place of destination），即运费付至（……指定目的地）。

根据《2000 通则》的解释，CPT 适用于包括多式联运在内的各种运输方式。采用 CPT条件成交时，卖方自负费用订立将货物运往目的地指定地点的运输契约，并负责按合同规定的时间，将货物交给约定地点的承运人（多式联运情况下交给第一承运人）处置之下，即完成交货。交货后，卖方应及时通知买方，以便买方办理货运保险。卖方承担的风险，在承运人控制货物后转移给买方。买方在合同规定的地点受领货物，支付货款，并且负责除运费以外的货物自交货地点直到运达指定目的地为止的各项费用，以及在目的地的卸货费和进口税捐。

在 CPT 条件下，卖方交货的地点，可以是在出口国的内陆，也可以在其他地方，如边境地区的港口或车站等。不论在何处交货，卖方都要负责办理货物出口报关的手续。可见，CPT在交货地点、风险划分界限方面与 FCA 相同，但在 CPT 条件下，从交货地点至指定目的地的运输责任与费用转由卖方承担。

采用 CPT 术语成交时，买卖双方承担的基本义务概括如下：

1．卖方义务

（1）订立将货物运往指定目的地的运输合同，并支付有关运费。

（2）在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于承运人控制之下，并及时通知买方。

（3）承担将货物交给承运人控制之前的风险。

（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。

（5）提交商业发票和自费向买方提供在约定目的地提货所需的通常的运输单据，或具有同等作用的电子信息。

2．买方义务

（1）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。

（2）承担自货物在约定交货地点交给承运人控制之后的风险。

（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货物进口所需的海关

于续，支付关税及其他有关费用。

CIP 的全文为 Carriage and lnsurance Paid to （…named place of destination），即运费保险费付至（…指定目的地）。

按照 CIP 条件成交，卖方要负责订立运输契约并支付将货物运达指定目的地的运费。此外，卖方还要投保货物运输险，支付保险费。卖方在合同规定的装运期内将货物交给承运人或第一承运人的处置之下，即完成交货义务。卖方交货后要及时通知买方，风险也于交货时转移给买方。买方要在合同规定的地点受领货物，支付货款，并且负担除运费、保险费以外的货物自交货地点直到运达指定目的地为止的各项费用，以及在目的地的卸货费和进口税捐。在 CIP 条件下，交货地点、风险划分的界限都与 CPT 相同，差别在于采用 CIP 时，卖方增加了保险的责任和费用。所以，卖方提交的单据中增加了保险单据。

采用 CIP 术语时交易双方各自承担的基本义务如下：

1．卖方义务

（1）订立将货物运往指定目的地的运输合同，并支付有关运费。

（2）在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于承运人的控制之下，并及时通知买方。

（3）承担将货物交给承运人控制之前的风险。

（4）按照买卖合同的约定，自负费用投保货物运输险。

（5）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。

（6）提交商业发票和在约定目的地提货所需的通常的运输单据或具有同等作用的电子信息，并且自费向买方提供保险单据。

2．买方义务

（1）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。

（2）承担自货物在约定地点交给承运人控制之后的风险。

（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。

D 组贸易术语

D 组中包含的五种术语 DAF、DES、DEQ、DDU 和 DDP

DAF 的全文是 Delivered At Frontier（…named place），即边境交货（……指定地点）。

采用 DAF 术语成交，双方要在两国边境确定一个交货地点。卖方的基本义务是在规定时间将货物运到指定的交货地点，完成出口清关手续，并将货物置于买方的处置之下，即完成交货。买方负责在边境交货地点受领货物，办理进口手续，并承担受领货物之后的一切风险以及后程运输的责任和费用。

按照 DAF 术语成交时，买卖双方各自承担的基本义务如下：

（一）卖方义务

（1）订立将货物运往边境约定交货地点的运输合同，并支付有关运费。

（2）在合同规定的时间，在边境约定地点将货物置于买方控制之下。

（3）承担将货物在边境约定地点交给买方控制之前的风险和费用。

（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。

（5）提交商业发票和自费向买方提交通常的运输单证或在边境指定地点交货的其他凭证或具有同等作用的电子信息。

（二）买方义务

（1）接受卖方提供的有关单据，在边境约定地点受领货物，并按合同规定支付货款。

（2）承担在边境约定地点受领货物之后的风险和费用。

（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。

DES 的全文是 Delivered Ex Ship（……named port of destination），即船上交货（……指定目的港）。

DES 通常称作目的港船上交货，按这一术语成交，卖方要负责将合同规定的货物，按照通常的路线和惯常的方式运到指定的目的港，并在规定的期限内，在目的港的船上将货物置于买方的处置之下，即完成交货。风险在目的港船上交货时，由卖方转移给买方。在此之前，卖方要将船名和船舶预计到港时间及时通知买方，以便其做好接受货物的准备工作。 

采用 DES 术语时，买卖双方各自承担的基本义务概括如下：

1．卖方义务

（1）签订将货物运往约定目的港的水上运输合同，并支付有关运费。

（2）在合同规定的时间，将货物运至约定目的港通常的卸货地点，并在船上将货物置于买方处置之下。

（3）承担在目的港船上将货物资于买方处置之前的风险和费用。

（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。

（5）提交商业发票和自负费用向买方提交提货单或为买方在目的港提取货物所需的通常的运输单证，或具有同等作用的电子信息。

2．买方义务

（1）接受卖方提供的有关单据，在目的港船上受领货物。并按合同规定支付货款。

（2）承担在约定目的港的船上受领货物之后的风险和费用。

（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，支付卸货费用，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。

DEQ 的全文是 Delivered EX Quay（…named port of destination），即码头交货（……指定目的港）。通常称作目的港码头交货。

按照 DEQ 条件成交时，卖方要负责将合同规定的货物按照通常航线和惯常方式运到指定的目的港，将货物卸到岸上，并承担有关卸货费用。卖方于交货期内，在指定目的港的码头将货物置于买方的控制之下即完成交货。在此之前，卖方要将船名和船舶预计到港时间及时通知买方。买方则要承担在目的港码头接收货物后的一切风险、责任和费用。

采用 DEQ 术语时，买卖双方各自承担的基本义务概括如下：

1．卖方义务

（1）签订将货物运往约定目的港的水上运输合同，并支付有关运费。

（2）在合同规定的时间，将货物运至约定的目的港，承担卸货的责任和费用，并在目的港码头将货物置于买方的处置之下。

（3）承担在目的港码头将货物置于买方的处置下之前的风险和费用。

（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需要的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。

（5）提交商业发票和自负费用向买方提供提货单或为买方在目的港码头提取货物所需的通常的运输单证，或相等的电子信息。

2．买方义务

（1）接受卖方提供的有关单据，在目的港码头受领货物，并按合同规定支付货款。

（2）承担在约定目的港码头受领货物之后的风险和费用。

（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。

DDU的全文是Delivered Duty Unpaid （…named place of destination），即未完税交（……指定目的地）。

采用这一术语成交时，卖方要承担将货物运至进口国内双方约定的目的地的一切费用和风险（不包括货物进口时所需支付的关税、捐税、其他官费）以及办理海关出口手续的费用和风险。卖方在规定的期限内，在目的地指定地点将货物置于买方的处置之下，即完成交货。进口报关的手续及证件由买方负责办理，进口时征收的进口税和其他费用也由买方负担。此外，买方还要承担因其未能及时办理货物进口报关手续而引起的费用和风险。

采用 DDU 术语时买卖双方各自承担的基本义务概括如下：

1．卖方义务

（1）订立将货物按照惯常路线和习惯方式运至进口国内约定目的地的运输合同，并支付有关运费。

（2）在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于买方处置之下。

（3）承担在指定目的地约定地点，将货物置于买方处置下之前的风险和费用。

（4）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续，支付关税及其他有关费用。

（5）提交商业发票和自负费用向买方提交提货单或为买方在约定目的地提取货物所需的通常的运输单证，或具有同等作用的电子信息。

2．买方义务

（1）接受卖方提供的有关单据，在进口国内地约定地点受领货物，并按合同规定支付

货款。

（2）承担在目的地约定地点受领货物之后的风险和费用。

（3）自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，并办理货物进口所需的一切海关手续，支付关税和其他官费。

DDP 的全文是 Delivered Duty Paid（…named place of destination），即完税后交货（……指定目的地）。

DDP 是《2000 通则》中包含的 13 种贸易术语中卖方承担风险、责任和费用最大的一种术语。按照这一术语成交，卖方要负责将货物从启运地一直运到合同规定的进口国内的指定目的地，把货物实际交到买方手中，才算完成交货。买方要承担交货前的一切风险、责任和费用，其中包括办理货物出口和进口的清关手续以及支付关税、捐税和其他费用。可见，DDP 与 DDU 在交货地点和风险划分上是相同的，区别在于 DDU 条件下，办理货物进口清关的风险、责任和费用均由买方承担，而在 DDP 条件下，则由卖方承担。

采用 DDP 术语时，买卖双方各自承担的基本义务概括如下：

1．卖方义务

（1）订立将货物按惯常路线和习惯方式运往指定目的地的运输合同，并支付有关运费。

（2）在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物置于买方的处置之下。

（3）承担在指定目的地的约定地点将货物置于买方的处置下之前的风险和费用。

（4）自负风险和费用，取得出口和进口许可证及其他官方批准证件，并且办理货物出口和进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用。

（5）提交商业发票和自负费用提交提货单或买方为提取货物所需的通常的运输单证，或具有同等作用的电子信息。

2．买方义务

（1）接受卖方提供的有关单据，在目的地约定地点受领货物，并按合同规定支付货款。

（2）承担在目的地约定地点受领货物之后的风险和费用。

（3）根据卖方的请求，并由卖方负担风险和费用的情况下，给予卖方一切协助，使其

取得货物进口所需的进口许可证或其他官方批准证件。